Olá, seja bem -vindo ao nosso site da Bulbtek. Acredito que todos assistiram à comédia britânica do Sr. Bean. O carro que o Sr. Bean dirige é o que testamos hoje. Mini é uma das marcas do BMW Group, é quase o modelo mais famoso de veículos hatchback. É profundamente amado pelas mulheres modernas por causa de sua aparência personalizada e elegante. Hoje temos a sorte de obter uma versão Mini One Countryman 2012 Year. Atualizaremos o sistema de faróis substituindo a lâmpada original de halogênio peloBulbo dos faróis de LED. Vamos ver o que as mudanças interessantes aconteceriam durante o teste.
Como vemos o mini, é a lâmpada original de halogênio, que é plug and play sem um decodificador de Canbus. Vamos dar uma olhada no efeito de trabalho da lâmpada de halogênio original. Primeiro de tudo, testamos e observamos a lâmpada original de halogênio. Depois de iniciar o veículo, a lâmpada de halogênio passou pela auto -inspeção. Em seguida, testamos a lâmpada de halogênio original em sequência, 1. Baxagem baixa, 2. Baço alto (empurrar a troca), 3. Baço alto (puxando a troca), 4. Alto/baixo interruptor 10 vezes (alto feixe puxando para trocar). A lâmpada de halogênio funciona normalmente sem piscar, desligar problemas de sinal de luz ou aviso.
Quando a lâmpada de halogênio foi trocada para o alto feixe por pressão, o feixe alto estava iluminando e o feixe baixo não era, o que é normal. No entanto, o que o interessante era que, quando a lâmpada de halogênio foi transferida para a trave alta (normalmente usando ao alertar os próximos veículos ou passar pelos veículos à frente), o feixe alto e baixo estava iluminando ao mesmo tempo , que é anormal, não aconteceu emBulbos de farol de LED.
Next, we replaced the halogen lamp with two series of the LED headlight bulbs with two kinds of CANBUS decoders. The LED bulbs were our X9 Compact Series 2.3A@13.5V, 30W and X9S High Power Series 3.2A@13.5V, 42W. Two CANBUS decoders were our upgraded D01-H4 CANBUS decoder and C9P-H4 CANBUS decoder with the detachable load resistance. Let’s see what would happen after the replacement.
X9 LED FARCLEL BULB is 2.3A@13.5V, 30W, imported hydraulic fan, integrated design, driver built-in, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Primeiro de tudo, testamos o X9 LED em quatro métodos, 1. Substituindo a lâmpada de halogênio por X9 LED, 2. X9 + Decodificador de Canbus D01-H4 atualizado, 3. X9 + C9p-H4 Decodificador de Canbus, 4. X9 + C9p-H4 Canbus decodificador + resistência de carga.
Em primeiro lugar, testamos em 1. Substituindo a lâmpada de halogênio por X9 LED, para ver como ela se saiu.
A. Começando o carro, vimos o lâmpada LED x9 piscada (diminuição/desativação) 16 vezes durante a auto -inspeção, entretanto, o painel mostrou sinais de aviso de feixe alto a feixe baixo a feixe alto.
B. Ligando o feixe baixo, hiper flash + sinal de aviso do feixe alto.
C. Mudando para o feixe alto (push-to-switch), hiper flash + sinal de aviso do feixe baixo.
D. Mudando para o feixe alto (puxando a troca), hiper flash + sinal de aviso do feixe baixo.
E. Chave rápida alta/baixa 10 vezes (feixe alto, puxando a troca), hiper flash.
Portanto, o Mini tem problemas de sinalização de hiper flash e aviso após substituir a lâmpada de halogênio por LED X9.
Pergunta: O que é hiper flash e como isso acontece?
O hiper flash é o pisca/tremelino em uma certa frequência de feixe de iluminação causado por uma flutuação de corrente muito pequena produzida pelo PMW. O hiper flash é muito difícil de observar pelos olhos humanos, mas facilmente capturado por telefone celular ou câmera.
PWM é modulação de largura de pulso. Esse PWM provavelmente é o motivo do hiper flash. Por que o PWM existe no sistema de circuito eletrônico automático? As vantagens do PWM:
1. O PWM pode controlar convenientemente o brilho da luz, o gradiente de brilho da luz de leitura é controlado dessa maneira.
2. O PWM tem a maior eficiência no controle do brilho da carga de resistência inteira, que pode reduzir o desperdício, ou seja, reduzir a geração de calor. Esta função estenderá a vida útil das lâmpadas (inclua a lâmpada do farol de halogênio).
3. A detecção de falhas de carga pode ser facilmente realizada, como o curto -circuito para a frente, o curto -circuito reverso, etc.
4. Como a confiabilidade da carga leve é baixa, mas as luzes do veículo estão relacionadas à segurança da direção, é necessário usar meios eficazes de detecção para garantir a segurança e a confiabilidade das luzes.
Mas por que o hiper flash só acontece em lâmpadas LED, não em lâmpadas de halogênio?
Muito boa pergunta, é por causa das diferentes fontes de luz. As lâmpadas de halogênio emitem luzes do filamento que emite iluminação mais brilhante e brilhante gradualmente, as lâmpadas LEDs emitem luzes de chips que emitem iluminação completa e imediatamente. Portanto, se o PWM for 70ms/ON e 30ms/OFF, a visão da iluminação da lâmpada de halogênio é totalmente a mesma, sem hiper flash capturado por olhos ou celulares, mas o hiper flash da iluminação da lâmpada LED seria capturada por celular ou câmera, na verdade, ele Também pode ser visto pelos olhos humanos se der um olhar muito próximo e cuidadoso.
Então, por que o PWM é usado apenas em alguns veículos?
O custo.
1. Quanto aos veículos de classe baixa, as lâmpadas dos faróis recebem energia da fonte de alimentação da bateria diretamente. Simples e barato.
2. Quanto aos veículos de alta classe, a eletricidade que é emitida a partir da fonte de alimentação da bateria deve ser convertida antes de transmitida para as lâmpadas dos faróis. Além disso, o custo extra é muito, o sistema eletrônico é mais complicado.
Vamos continuar o teste.
Em segundo lugar, testamos em 2. X9 + Decodificador de Canbus D01-H4 atualizado.
A. Começando o carro, sem flash, sem aviso.
B. Ligando o feixe baixo, sem hiper flash, sem aviso.
C. Mudando para o feixe alto (push-to-switch), hiper flash, sinal de aviso do feixe baixo.
D. Mudando para o feixe alto (puxando a troca), hiper flash, sinal de aviso do feixe baixo.
E. interruptor rápido alto/baixo 10 vezes (feixe alto, puxando a troca), hiper flash de feixe alto, sem aviso.
Portanto, desta vez não foi tão ruim quanto o primeiro teste, mas os problemas permaneceram.
Em terceiro lugar, testamos em 3. X9 + C9P-H4 Decodificador de Canbus.
A. Começando o carro, sem flash, sem aviso.
B. Ligando o feixe baixo, sem hiper flash, sem aviso.
C. Mudando para o feixe alto (push-to-switch), sem hiper flash, sinal de aviso de feixe baixo.
D. Mudando para o feixe alto (puxando a troca), sem flash hiper, sinal de aviso do feixe baixo.
E. Chave rápido alto/baixo 10 vezes (feixe alto, puxando para mudar), sem flash hiper, sinal de aviso do feixe alto.
Nenhum flash hiper ocorreu, mas os sinais de alerta permaneceram.
Em quarto lugar, testamos em 4. X9 + C9P-H4 Decodificador de Canbus + Resistência de Carga.
A. Começando o carro, sem flash, sem aviso.
B. Ligando o feixe baixo, hiper flash, sem aviso.
C. Mudando para o feixe alto (empurrar a troca), sem hiper flash, sem aviso.
D. Mudando para o feixe alto (puxando a troca), sem hiper flash, sem aviso.
E. interruptor rápido alto/baixo 10 vezes (feixe alto, puxando a troca), hiper flash de feixe baixo, sem aviso.
Nenhum aviso ocorreu, mas o hiper flash de feixe baixo permaneceu.
Conclusão, não existe uma solução perfeita de Canbus para Mini com a lâmpada do farol de LED x9. Parece que é mais complicado de se relacionar com a lâmpada dos faróis do LED do que os veículos de outras marcas. Os fabricantes de automóveis têm seus próprios conceitos de design diferentes, não apenas nas aparências, mas também no sistema de estrutura e circuito eletrônico, portanto, precisamos resolver os problemas de decodificação do CANBUS de acordo com o sistema de circuito eletrônico específico dos modelos de veículos diferentes ao substituir as lâmpadas dos faróis do LED.
Em seguida, testaríamos outra lâmpada de farol de LED de alta potência X9s da mesma maneira de quatro métodos, veríamos como os X9s se apresentaram no Mini enquanto comparamos com a série X9.
X9S LED FELLL BULL is 3.2A@13.5V, 42W, high power, imported hydraulic fan, integrated design, external driver, CANBUS inside, 18 adapters, small size and easy installation.
Em primeiro lugar, testamos em 1. Substituindo a lâmpada de halogênio por X9s LED, para ver como ela se saiu.
A. Começando o carro, vimos o lâmpada LED x9 piscada (diminuindo/desativada) cerca de 10 vezes durante a auto -inspeção, enquanto o painel mostrou sinais de aviso de feixe alto a feixe baixo a feixe alto.
B. Ligando o feixe baixo, hiper flash.
C. Mudando para o feixe alto (push-to-switch), hiper flash + sinal de aviso do feixe baixo.
D. Mudando para o feixe alto (puxando a troca), hiper flash + sinal de aviso do feixe baixo.
E. Chave rápida alta/baixa 10 vezes (feixe alto, puxando a troca), hiper flash.
Assim como o LED X9, ainda havia problemas de sinal de hiper flash e aviso após a substituição da lâmpada de halogênio pelo LED X9S, provou que um decodificador de Canbus é necessário.
Em segundo lugar, testamos em 2. X9S + Decodificador de Canbus D01-H4 atualizado.
A. Começando o carro, sem flash, sem aviso.
B. Ligando o feixe baixo, sem hiper flash, sem aviso.
C. Mudando para o feixe alto (push-to-switch), hiper flash.
D. Mudando para o feixe alto (puxando para mudar), hiper flash.
E. Chave rápida alta/baixa 10 vezes (feixe alto, puxando a troca), hiper flash de feixe alto.
Nenhum aviso ocorreu, mas o hiper flash permaneceu, então desta vez não foi tão ruim quanto o primeiro teste.
Em terceiro lugar, testamos em 3. X9 + C9P-H4 Decodificador de Canbus.
A. Começando o carro, sem flash, sem aviso.
B. Ligando o feixe baixo, sem hiper flash, sem aviso.
C. Mudando para o feixe alto (empurrar a troca), sem hiper flash, sem aviso.
D. Mudando para o feixe alto (puxando a troca), sem hiper flash, sem aviso.
E. interruptor rápido alto/baixo 10 vezes (feixe alto, puxando a troca), sem hiper flash, apenas o sinal de aviso do feixe alto apareceu nos 6thO tempo, em seguida, desapareceu depois de mudar para o feixe baixo, não apareceu mais durante os seguintes interruptores rápidos.
Quase sucedeu, apenas um pequeno passo perto do sucesso.
Antes de iniciarmos o quarto teste, redefinimos o circuito eletrônico do farol, desligando o carro, substituindo a lâmpada de halogênio novamente, iniciando o carro, ligando a lâmpada de halogênio e desligando o carro.
Em quarto lugar, testamos em 4. X9 + C9P-H4 Decodificador de Canbus + Resistência de Carga. Observe a instrução de conexão como abaixo:
A. Começando o carro, sem flash, sem aviso.
B. Ligando o feixe baixo, hiper flash.
C. Mudando para o feixe alto (push-to-switch), hiper flash.
D. Mudando para o feixe alto (puxando a troca), sem hiper flash, sem aviso.
E. Chave rápida alta/baixa 10 vezes (feixe alto, puxando a troca), hiper flash de feixe baixo.
Nenhum aviso ocorreu, mas o hiper flash permaneceu.
Conclusão, o hiper flash aconteceu muito, o sinal de alerta apareceu muito poucos, os sinais de alerta permanecem mal para o teste 1 sem o decodificador de Canbus, o sinal de aviso de feixe alto apareceu uma vez durante interruptores rápidos altos/baixos para o teste 3 com o LED X9S + CANBUS.
Durante esses testes, realizamos vários grupos de testes no veículo mini um compatriota. Pode -se descobrir que, ao substituir a lâmpada do farol de LED, o Mini é muito diferente da maioria dos outros veículos que geralmente substituímos. O sistema de circuito eletrônico do Mini é muito mais complicado, além de ser o feixe H4 alto/baixo (diferente dos feixes únicos) que aumentam a complexidade do circuito. Portanto, é muito difícil resolver os problemas de Canbus de hiper flash e sinal de aviso.
Haverá muitos problemas diferentes de decodificação de Canbus dos modelos de diferentes veículos (americanos, japoneses e alemães). Portanto, no mercado atual, existem vários decodificadores da CANBUS para os consumidores usarem. Obviamente, a maioria dos carros pode ser alterada diretamente as lâmpadas sem problemas de decodificação de Canbus, a maioria dos problemas de Canbus ocorre em alto nível (como BMW, Benz, Audi etc.) e pick-up (Ford, Dodge, Chevrolet, etc.) veículos. Continuamos realizando vários testes diferentes em diferentes veículos. Se você quiser saber ou discutir mais informações profissionais sobre luzes do carro ou nos dar sugestões, bem -vindo a entrar em contato conosco a qualquer momento. NósBulbtekresponderá o mais rápido possível. Você também pode seguir nossas contas de mídia social para obter mais informações, como abaixo, nas quais continuamos publicando notícias.
Nossa loja do Alibaba:https://www.bulbtek.com.cn
Mais vídeos e fotos em nosso Facebook, Instagram, Twitter, YouTube e Tiktok.
Facebook:https://www.facebook.com/bulbtek
Tiktok:https://vw.tiktok.com/zsentkjkx/
Twitter:https://twitter.com/bulbtek_led
YouTube:https://www.youtube.com/channel/uctrgpi_wpuirvmvv3xpwmew
Instagram:https://www.instagram.com/bulbtek_led/
Venha conferir o site da nossa empresa:https://www.bulbtek.com/
Tempo de postagem: 21-2022 de setembro