Atualmente, existem três faróis convencionais para veículos no mercado, lâmpadas halógenas,Lâmpadas de xenônio HIDeLâmpadas LED. Além disso, há o farol laser. O custo atual do farol a laser é muito alto, por isso não é prático. O farol laser só pode ser usado para seus próprios faróis altos estruturais, como BMW i8, AUDI A8 / R8.
As lâmpadas halógenas são as mais usadas de todas as lâmpadas automotivas atualmente e também são as lâmpadas usadas há mais tempo na história dos automóveis. Mas as lâmpadas halógenas têm pouca iluminação e são fáceis de quebrar/queimar.
Luzes de xenônio HIDcomeçou com a gigante empresa PHILIPS, HELLA e BOSCH, de 1990 a 1993 anos.Luzes de xenônio HIDtêm cerca de 2.500 a 4.000 lúmens, 4 a 6 vezes mais brilhantes que as luzes halógenas. Muitas pessoas dizemXenônio HIDé muito brilhante para encarar os motoristas opostos, ERRADO, porque a cápsula central dolâmpada de xenônioque emite iluminação é tão pequena quanto o filamento da lâmpada halógena, o farol baixo não ofuscará os motoristas opostos, o padrão de iluminação é tão padrão quanto o da lâmpada halógena. MasKit xenônio HIDnão é barato, não é fácil de instalar, tem que fazer um furo na tampa traseira dos faróis para a fiação conectar o exteriorLastro HIDàs vezes com a lâmpada de xenônio interna.
Tecnicamente oLâmpadas de xenônio HIDleve de 10 a 30 segundos para atingir o brilho de 100%, para que os motoristas da frente e da frente possam ignorar o farol alto / baixo piscando para aviso ou ultrapassagem quando as lâmpadas estão desligadas / no estado frio. Além disso, é caro devido à combinação de reatores e lâmpadas.
Lâmpadas LED para faróisforam inventados no ano 2008. É cada vez mais popular nos últimos anos, tem conquistado cada vez mais participação no mercado das lâmpadas halógenas e doLâmpadas de xenônio HID. Lâmpadas LED para faróissão desempenho de alto custo, tamanho compacto e alta potência, seu lúmen e lux são provavelmente 5 a 8 vezes maiores que as lâmpadas halógenas, as mais novas de alta potênciaLâmpadas LED para faróispode atingir 4.000 lúmens a 6.000 lúmens. Tecnicamente é iluminação 100% instantânea (halógeno eXenônio HIDnão são), o que é uma vantagem muito grande. Além disso, o LED é uma fonte de luz fria que não acelera o envelhecimento do abajur, refletor ou projetor. Na verdadelâmpadas de farol LED para automóveisestão dominando a substituição de lâmpadas do automóvel no mercado no momento. Os seguintes sãoBULBTEKvenda quenteLâmpada LED para farolsérie, série XD35 D, série de alta potência X9S, série integrada de driver X9 e série de tamanho de halogênio X8-H7 PRO 1:1. Bem-vindo ao inquérito.
Mas cada vez maislâmpadas LED para faróis de carroestão usando IC de controle de temperatura inteligente para evitar que as lâmpadas ou drivers (de lâmpadas) queimem. É bom para a vida útil das lâmpadas e dos drivers (das lâmpadas), mas não é bom para a iluminação porque a iluminação seria fraca, é perigoso para dirigir! A loucura pela mais nova alta potênciaLâmpadas LED para faróis(chamado de 60W a 90W no estado inicial) é um engenheiro que configurou o IC de controle de temperatura inteligente ativando em uma temperatura muito baixa, é uma espécie de trapaça aos meus olhos.
Quais são as regras padrão do European E-mark / ECE (Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa), DOT americano (departamento de transporte), NHTSA (Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário), FMVSS (Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados) e Chinês DOT em relação aLâmpadas LED para faróis?
1. Marca Europeia / ECE: apenas lâmpadas halógenas eLâmpadas HIDsão legais para substituição,Lâmpadas LED para faróissão ilegais. EXCEÇÃO: A PHILIPS e a OSRAM já passaram pela ECE / E-mark R112 nos últimos três anos, têm homologação / permissão da Alemanha, portanto são legais nas ruas / legais nas estradas / Na estrada na Europa agora, a TUV daria o certificado quando você substituísse o PHILIPS / Lâmpadas OSRAM que passaram pela ECE / E-mark R112. Por favor, verifique os instantâneos abaixo tirados nos sites da OSRAM e LUMILEDS:
2. AmericanoDOT/NHTSA/FMVSS: apenas lâmpadas halógenas são legais para substituição, lâmpadas HID (exceto D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 e 9500?) eLâmpadas LED para faróissão ilegais.
O conteúdo da notificação formal que nos foi dada (BULBTEK) pela equipe do DOT no salão do automóvel americano AAPEX e SEMA é o seguinte:
A Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário (NHTSA) identificou um grande influxo de HID/Kits de conversão LEDpara uso em faróis de veículos automotores. Esses kits são considerados equipamentos de reposição para veículos motorizados e, portanto, estão sujeitos à seção Equipamentos de reposição do Padrão Federal de Segurança de Veículos Motorizados (FMVSS) No. 108 Lâmpadas, Reflexivos, Dispositivos e Equipamentos Associados, 49 CFR § 571.108. ESCONDIDO/Kits de conversão LEDnão atendem aos requisitos do FMVSS No. 108 e, portanto, não podem ser importados legalmente para os Estados Unidos ou vendidos nos Estados Unidos. Consulte 49 USC § 30112 (a)(1).
O FMVSS No. 108 exige, em parte, que cada fonte de luz substituível seja projetada para estar em conformidade com certas especificações dimensionais e elétricas. Assim, para utilizar uma fonte de luz substituível num farol com lâmpada substituível, o fabricante deve primeiro ter apresentado determinadas informações relativas ao mesmo (e ao seu balastro, se necessário), ou pode utilizar uma fonte de luz (e o balastro, se necessário) se suas especificações já estão registradas na Parte 564. Na data deste documento, não há fontes de luz substituíveis por LED registradas na Parte 564. As fontes substituíveis HID registradas na Parte 564 são D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S e 9500. Consulte o verso para obter uma lista de todas as fontes de luz Parte 564.
Como a lei exige que qualquer fonte de luz substituível para veículo motorizado oferecida para venda nos Estados Unidos cumpra os requisitos da FMVSS No. 108, é ilegal fabricar, vender, colocar à venda, importar ou introduzir no comércio interestadual qualquer HID/LED kit que contém uma fonte de luz substituível cuja base foi modificada ou fabricada para ser intercambiável com qualquer fonte de luz substituível de farol regulamentado que incorpore um design de fonte de luz diferente.
3. PONTO chinês: igual à América, apenas lâmpadas halógenas são legais para substituição,Lâmpadas HIDeLâmpadas LED para faróissão ilegais.
É muito fácil saber se os faróis dos carros são halógenos ou não, vendo se as iluminações são amarelas ou não (halogênio é apenas amarelo, para ser preciso 3000 Kelvin em temperatura de cor). Por que ainda há tantas pessoas usando e vendendoLâmpadas de xenônio HIDeLâmpadas LED para faróisem todo o mundo? Na minha opinião, porque a ALFÂNDEGA, ECE e DOT na verdade não fiscalizaram nem puniram muito. Mas a alfândega inspecionouESCONDIDO / Faróis LEDe as políticas de trânsito puniram os motoristas que instalaramESCONDIDO / Faróis LEDainda aconteceu ocasionalmente.
Então você pode perguntar por que as gigantescas empresas internacionais (como PHILIPS, OSRAM, HELLA) ainda usamESCONDIDOeKit de faróis LEDou lâmpadas para fabricantes de veículos originais ou venda destesESCONDIDOeLâmpadas LED para faróispara pós-mercado? Deixe-me tentar responder a esta pergunta:
1.ESCONDIDOeKit de faróis LEDou lâmpadas de fabricantes originais de veículos: trata-se de situação especial e específica. O kit de farol do carro deve estar sujeito aos regulamentos padrão de padrão de iluminação dos mercados-alvo. Suponho que esses kits de faróis devam passar por todos esses padrões.
2.Lâmpadas de farol Xenon HIDpara pós-venda: é legal na Europa, desde que oLâmpadas HIDpassou no padrão E-mark-R112. Mas é ilegal nos EUA, Rússia, Brasil e outros países. Tomo como exemplo os EUA (Rússia, Brasil e outros países são uma bagunça), não lembrava que vi o PHILIPS / OSRAM / HELLALâmpadas de xenônio HIDvendido nos supermercados da rede americana Autozone ou Walmart. Por favor, deixe-nos (BULBTEK) saiba se você viu PHILIPS / OSRAM / HELLALâmpadas de xenônio HIDforam vendidos legalmente em grandes supermercados ou empresas americanas, eu realmente me pergunto por que eles podem aprovar os regulamentos DOT / FMVSS se foram vendidos legalmente no “ESCONDIDOEUA proibidos”, talvez empresas gigantes sejam convidados VIP com privilégios dos comitês e dos departamentos relativos ao transporte nacional. Mas como eu conhecia muitosLâmpadas HIDtenho exportado para EUA, Rússia e Brasil da China, não falamos mais sobre isso por ser a área cinzenta/escura como já mencionei.
3.Lâmpadas LED para faróispara pós-mercado:
A. Europa: ilegal. Então eles marcam “Offroad” ou “Fog lamp” na caixa. EXCEÇÃO: A PHILIPS e a OSRAM já passaram pela ECE / E-mark R112 nos últimos três anos, têm homologação / permissão da Alemanha, portanto são legais nas ruas / legais nas estradas / Na estrada na Europa agora, a TUV daria o certificado quando você substituísse o PHILIPS / Lâmpadas OSRAM que passaram pela ECE / E-mark R112. Verifique os dois links abaixo para obter mais informações:
B. EUA: ilegal. Então eles marcam “Offroad” ou “Fog lamp” na caixa. Não tenho certeza se a PHILIPS ou a OSRAM estão de acordo com a regulamentação americana DOT/FVMSS-108 ou ainda não.
C. China: ilegal. Não tenho certeza se a PHILIPS ou a OSRAM estão de acordo com a regulamentação DOT chinesa ou não. Todo mundo vende em qualquer lugar.
De qualquer forma, nósBULBTEKbem-vindo à nova era automotiva deLâmpadas LED para faróis.
Horário da postagem: 23 de agosto de 2022